连日来，江西南昌、浙江杭州和湖北武汉铁路警方连续破获了多起制售假冒火车票的案件。造假者如何做出几乎可以乱真的假车票？用假火车票能顺利登上火车吗？那些购买假火车票的人，除了为上车还有其他目的吗？（2月24日《新京报》）

在火车票实行实名制后，人们曾一度认为黄牛党和假火车票将会就此绝迹。然而，尴尬的现实告诉我们，不仅黄牛党成为“打不死的小强”，假火车票仍然“风景这边独好”，而且假火车票，居然也以实名制的面目出现，这显然是铁路部门始料不及的。更为可怕的是，假火车票不仅可以用于乘车，而且更多地用于出差报销，这已经超出了铁路交通的命题。

首先必须承认，实名制火车票，被轻而易举地以假乱真，表明其在设计上还存在漏洞，尤其是防伪功能差，给了不法之徒可趁之机。比如，红色软质火车票，不仅防伪功能差，而且仍需人工验票，因而成为造假的主要目标。问题是，明知道“通过电子验票让假车票无处遁形”，铁路部门为何不尽早淘汰红色软质火车票？为何还要采用原始的人工验票？显然，铁路部门拿不出一个有说服力的理由。

然而，假火车票扰乱交通秩序还在其次，关键是，其已被“高效率”地用于出差报销。当然，其前提是，这个“出差”也是假的。众所周知，在中央禁令频出的语境下，“三公”经费得到严格控制，年终福利和奖金也被削减、甚至取消。一些单位和个人，便另辟财源，走“出差”这条正当的渠道，通过假出差，变相进行“三公”消费，或变相领取年终奖等，而用假火车票做报销凭证，不仅“货源充足”，而且成本极低。

可见，当假火车票成为一种报销凭证，也成为催生腐败的又一个温床。这显然是一种新情况，不是交通部门一家可以应对的问题。当然，铁路部门对实名制火车票进行技术升级，增加造假的难度，是必不可少的。关键是，对于利用假火车票，进行变相“三公”消费，或冒领出差费、年终奖等腐败行为，有关部门应采取有效措施，予以严厉打击。一旦发现将假火车票用于出差报销现象，既要查处当事人，也要向单位负责人追责。

（转自光明网）